Week 45

เครื่องอัดลม. รง.บำบัดน้ำเสีย ทำการติดตั้งมอเตอร์เเละวัดระยะสายพาน.ใช้ราชการได้ (โดย Boss)

SYNCROLIFT เบอร์ A2,A4,B3 สาเหตุ:กล่องพักสายลิมิต SYNCROLIFT สายคอนโทรล ขาดชำรุด ดำเนินการ:ตัดต่อสายคอนโทรลเรียบร้อยและเช็คระบบไฟฟ้าเบื้องต้น ใช้ราชการได้ (โดย เท่งน้อย 180)

รายงาน สถานภาพ เครน 35 ตัน ตามที่ได้รับแจ้งจาก กบต. เครน35 ไม่สามารถ start ได้ ได้ทำการเข้าตรวจสอบ ผบว่า 1.ไฟ สาม เฟส จาก อจปร. เข้าเครน 35 ตันเรียบร้อย 2. ระบบขัดข้อง ไฟฟ้าไม่จ่ายจาก ตู้main ไปยัง ระบบcontrol โดย กระแสไฟฟ้าขาเข้า magnetic ทำงานปกติ แต่ไฟขาออก ขาดหาย ทำการรายงาน ไฟฟ้า กสน. เพื่อเข้าทำการสำรวจซ่อมทำต่อไป (โดย Boom)

หมวดบำบัดน้ำเสีย เครื่องทำลม 4   ดำเนินการ:เข้าระบบไฟมอเตอร์ปั๊ม 3 เฟส 380V.    และตรวจเช็คระบบไฟฟ้าเบื้องต้น ส่งต่อชุดซ่อมเครื่องกล เพื่อเข้าตรวจเช็คเครื่องทำลม 4 ใช้ราชการต่อไป (โดย เท่งน้อย 180)

เครื่องทำลม. รง.บำบัดน้ำเสีย อาการ.มีเสียงดังเวลาเครื่องทำงาน. ทำการ.เติมน้ำมันให้ได้ระดับเเล้วลองเครื่องอีกครั้ง.ใช้ราชการได้ (โดย Boss)

PMS เติมน้ำมันไฮดรอลิก อัดจาระบีลิฟท์ประจำโรงงาน รง.ต่อเรือเหล็ก รง.เครื่องกล รง.เครื่องยนต์ (โดย นฤเบศร์ พ.)

PMS วงรอบ1ปี เครนประจำกองสนับสนุน(ER3) ทำการ:เปลี่ยนถ่ายน้ำมันตามจุดจำนวน5ลิตร และอัดจารบี #พร้อมใช้ในราชการ (โดย ชัยมงคล จ.)

เครน 35 ตัน ใช้ราชการได้ปกติ ปัญหาข้อขัดข้องเบื้องต้น เกิดจาก 1. ระบบเบรคล้อ ไม่ปลดลิมิต ทำให้ระบบ start เครน ไม่ทำงาน 2. ปุ่มemergency stop ประจำล้อทั้ง2 ล้อใน 4 ล้อ ขัดข้อง หน้าคอนแทคปุ่มไม่สบ ทำให้ปลดสวิทหรือกดสวิท ไม่ทำงาน (เพิ่มเติม กล่องไฟปุ่ม emergency stop ชำรุด ความชื้น น้ำ สามารถเข้าได้) (โดย Boom)

เครนอู่แห้งหมายเลข2 ขัดข้อง  1. หน้าจอคนขับไม่แสดงผล 2. Hoist ไม่สามารถยกขึ้นได้ แก้ไขแล้วเสร็จ Restart ระบบcontrol หน้าจอใช้งานได้ปกติ Pr control ระบบ hoist ปลดระบบเบรค ทำงานได้ปกติ เครนอู่แห้งหมายเลข2 ใช้ราชการได้ปกติ (โดย Boom)

PMS วงรอบ 1 เดือน เติมน้ำมันไฮดรอลิก อัดจาระบีลิฟท์ประจำโรงงาน รง.ช่างเย็บ กรมอิเล็คทรอนิกส์ (โดย นฤเบศร์)

PMS อัดจาระบี กว้านประจำท่า ปั้นจั่นประจำอู่ 1 ปั่นจั่นประจำอู่ 2 ปั้นจั่นประจำท่า พร้อมใช้งานในราชการ (โดย นฤเบศร์)

สรุปสาเหตุชำรุดเสียหาย ประตูโรงงานเรือเหล็ก ฝั่งตรงข้ามโรงงานเครื่องกล เเละการดำเนินการซ่อมทำ

อาการชำรุด เปิด - ปิด ไม่ได้

(*)สาเหตุหลัก มาจากการถูกชนที่บริเวณรางประตู ทำให้บานม้วนของประตู ติดขัด ไม่สามารถเลื่อนขึ้นลงได้ ส่งผลให้เพลาหลักที่ขับบานม้วนขาด เเละหมุนฟรี เเละเเผ่นบานม้วนฉีกขาดตามมาในบางจุด รวมถึงรูยึดบานม้วนเข้ากับเพลา ฉีกออกด้วย

    - สาเหตุรอง ชำรุดเนื่องจากอายุการใช้งานที่ยาวนานหลายสิบปี

รายละเอียดการซ่อมทำ มีดังนี้

- ยึดรอกโซ่ - กำมะลอ เพื่อเตรียมการรองรับการถอดเเก้ไขบานประตู เเก้ไขเพลาที่ขาด เเละถอดเปลี่ยนชุดโซ่สเตอร์ที่ชำรุด ได้อย่างปลอดภัย

- สร้างชิ้นงานเป็นบูทประกับเพื่อเเก้ไขเพลาที่ขาด (หมุนฟรี)

- เปลี่ยนชุดโซ่เสตอร์ของชุดมอเตอร์ เเละชุดเกียร์ขับเคลื่อนเพลาหลักบานม้วน ที่ชำรุด พร้อมปรับตั้งศูนย์ใหม่

- เเก้ไขรูยึดบานประตูกับเพลาขับที่ฉีก โดยการรองเเหวน

- เเก้ไขรางประตูที่บี้บุบ ทำให้บานสามารถม้วนขึ้นลงได้

- เชื่อมขาลิมิตเซตตี้ ตัดการทำงานของประตูใหม่

- เชื่อมเเท่นคานรองรับชุดเกียร์ให้เเข็งเเรง เนื่องจากตอนถอดเปลี่ยนโซ่-สเตอร์ อยู่ในตำเเหน่งขวาง ทำให้ไม่สามารถอดสเตอร์ได้ จึงต้องเชื่อมทำคานชั่วคราวรับไว้

- เก็บความเรียบร้อย พร้อมหล่อลื่นจาระบี

- ประสานทีมซ่อมไฟฟ้า เชื่อมต่อระบบไฟฟ้า ตรวจสอบลิมิตเซ็ฟตี้ พร้อมทดสอบระบบการทำงานของประตูเรียบร้อย

ใช้ราชการได้ (โดย บีน นาวิกฯ 255)

รง.ต่อเรือเหล็ก ประตูโรงงาน ดำเนินการ:เข้าสนับสนุนชุดซ่อมฉุกเฉินเครื่องกล ต่อระบบไฟชุดคอนโทรลประตูพร้อมตรวจเช็คระบบไฟฟ้าเบื้องต้น ใช้ราชการได้ (โดย เท่งน้อย 180)

หมวดบำบัดน้ำเสีย ดำเนินการ:เข้าสนับสนุนตรวจสอบระบบปั๊มน้ำ No.14 พร้อมเช็คค่ากระแสทางไฟฟ้า /ปกติหมายเหตุ:ทางหมวดบำบัดน้ำเสียนำปั๊มน้ำติดตั้งเข้าที่  (โดย เท่งน้อย 180)

แผนกซ่อมบำรุง กสน. กับแผนกการโรงงาน กซส. ดำเนินการซ่อมทำเครน 10 ตัน อู่แห้งหมายเลข 1 เรียบร้อย (โดย Boom)